Hlog
Dnes je: středa 1.květen 2024   Svátek má:  

Jawa 650 Dakar


Pro tento rok přišla Jawa s novinkou s názvem Dakar, kterou můžete nyní vidět na výstavě Motocykl 2006. Je to další stroj, ve kterém bije jednoválcový Rotax o objemu 650cm³ (652 cm³, 48 k / 6500 ot. 198 kg). Jawa se snaží pokrýt svůj výrobní program všemi typy motocyklů od cruiseru Classic, přes klasiku Style až k nynějšímu pokusu o cestovní enduro s názvem Dakar.
Ovšem koncepce, rám, motor, výfuk, a nádrž je až na malé vyjímky vždy stejný. Nádrž dokonce pamatují všichni, kteří na Jawách, jako já, začínali – je to stará dobrá (a na tu dobu designově povedená) nádrž z typu 350/640. Na nových motorkách na ni jen sem tam naplácali kousky plasových krytů. Přední vidlice se mi zdá také nějaká povědomá. O kvalitě a ceně motorky jsem psal před dvěma lety zde a zde, proto se k těmto tématům nebudu vyjadřovat, zmíním snad jen, že mezi tím přišla na trh celá řada japonských a italských modernizovaných strojů s cenami pod nebo na úrovni Dakaru. A také se objevila nová Kawasaki ER6, což je můj favorit mezi naháči střední třídy. Pěkný a nestranný článek o dlouhodobém testu Jawy 650 Style si můžete přečíst zde.
Co se týče designu nového Dakaru, zdá se mi až příliš hranatý, možná trochu kopie posledních modelů KTM, sedlo je na všech modelech stejné, s tím mohutným dvojvýfukem tomu ovšem nasadili korunu, dnes, kdy je trend vše cpát pod sedlo, aby nezavazelo nohám spolujezdce ani zavazadlům, mi to příjde jako pořádná bota. Trojitý přední světlomet je originální, ale spíš mi připomíná nějaký domácí tuning, ale třeba svítí skvěle. Doufám, že se nenastavuje každá lampa zvlášť :).
Na firemních stránkách jawa.as, které jsou mimochodem v žalostném stavu jsem žádnou zmínku o novém motocyklu nenašel (s vyjímkou odstrašující koláže na úvodní stránce).
Takže pokud v Jawě vyřeší problém s uvolňujícími se šroubky, sníží cenu (170 000,-Kč) o 30 000 a přidají pěkné motokufry, může to být pěkná motorka pro nenáročné cestovatele, kteří ještě stále fandí značce Jawa.

Jawa 650 Dakar

Jawa 650 Dakar

Jawa 650 Dakar

Jawa 650 Dakar

Jawa 650 Dakar

Jawa 650 Dakar

Robert Hlobílek   10.03.2006 09:17:11   přečteno: 13300x   komentářů: 27    << zpět

Komentáře:

[1] přidáno: 10.03.2006 11:26:14

aj som mal v umysle si clanok precitat ale ked som dole a na boku uvidel reklamu na posrate kasina tak nebudem minat svoj cas...

Přidal: Markoff   


[2] přidáno: 10.03.2006 11:34:43

Nemarni, nikdo se tě o to neprosí. Lide si sem chodí číst články a ne sledovat reklamy - ty slouží k dotování autorova času a hostingu.

Přidal: Robert   


[3] přidáno: 12.03.2006 13:20:16

Nebo si ji koupi domaci kutil, ktery si to vstrikovani dodela sam, kdyz uz to "kluci z jawy" neudelali.

Přidal: Pavel   


[4] přidáno: 13.03.2006 10:27:21

Vstřikování na koleně si asi nedodělá, ale šroubky by si utáhnout mohl...
Vstřikování by již tak přemrštěnou cenu vyneslo do astronomických výšin.

Přidal: Robert   


[5] přidáno: 13.03.2006 21:36:16

Vzhledem k dnesni soucastkove zakladne a sw vybaveni jsem si jist, ze udelal :-).

Přidal: Pavel   


[6] přidáno: 13.03.2006 21:48:19

Ale souhlasim s clankem, ten vejfuk je skutecne neco otresneho, ty svetla odpovidaj lacinemu reseni, tim se v Jawe vyhnuli specialnimu (diky potrebnemu tvaru) a drahemu svetlu (na tu motorku uz nelze dat svetlo ze "zigula"). Ty kontrolky teda taky nic moc. Da se rici, ze by se mohlo jednat o robustni reseni (je to enduro) ale nejsem si jist, ze faston je spolehlivejsi nez kremik, jinou otazkou je opravitelnost zarizeni. Cena 170 000,- no nevim, neodpovida snaze o lacine reseni za Aprilii Pegaso, ktera je ve smyslu zpracovani nekde jinde chteji o 25 000,- vice. Kolik muze stat Jawu ten Rotax?

Přidal: Pavel   


[7] přidáno: 13.03.2006 22:20:29

Kolik stoji Rotax nevim, musime se zeptat v Jawe. Nekde jsem ale zaslechl (jedna pani povidala), ze je to pres 1/2 ceny motorky.

Přidal: Robert   


[8] přidáno: 14.03.2006 11:36:32

Rotax stoji cca 70 - 80 t. přímo z fabriky bez karburátoru

Přidal: všechny odkojila   


[9] přidáno: 14.03.2006 11:42:44

No to je docela "palba"
To uz je levnejsi motor z Felicie, ne? :)

Přidal: Robert   


[10] přidáno: 14.03.2006 14:34:28

No, 1.3, to urcite. P.

Přidal: Pavel   


[11] přidáno: 26.03.2006 00:58:57

otrasne..fakt hrozne..ako pokus o nieco to bol skvely ale podla mna im to nevyslo..uz len tie vyfuky..dovarane drziaky na barany, vzadu na kyvke tiez nejake divne pokrutene nosniky..jaj hroza..ax kde sa na teba hrabu..Pegaso Trail :-)

Přidal: miso   


[12] přidáno: 26.03.2006 23:21:12

Jen chci napsat všem těm ubožákům co tady kritizujou a nemají odvahu se ani podepsat. Ono postavit motorku není nic jednoduchýho, ale když už se tu bavíte na úrovni hospodských blábolů a unikají vám fakta tak asi nemá cenu vám něco podsouvat. Nějsem zarytej Jawa fanda, ale můžu vám slíbit že nová 650 - tka vůbec není tak špatná jak tady někteří píšou a kdo si ji chce koupit ať ani nechodí na takovýhle stránky a sežene si seriozní informace.

Přidal: Petr   


[13] přidáno: 27.03.2006 13:12:40

To [12] Petře, já myslím, že se tady podepsali všichni, nebo by jsi chtěl, aby ti tu nechali i telefonní čísla a adresy? O hospodských blábolech tu zatím mluvíš jen ty, nevím jak ostatní, ale já jezdím na motorce 12 let, a nějaké kousky mi už prošly rukama.Teď jsem spokojeným majitelem Kawasaki ER5 s laďákem IXIL a plexištítkem ERMAX. Na Jawě jsem taky začínal - prakticky tu nic jiného nebylo, a když bylo, tak cenově dostupná byla jen legendární 350tka. Ale dnes nezbývá než přiznat, že Jawa díky kumunistickým pohlavárům a špatnému marketingu po revoluci prostě zaspala dobu....
Kvalitou, technikou ani výkony nedosahuje kvalit italských a japonských strojů a ba co víc - je buď stejně drahá nebo i dražší....

Přidal: Robert   


[14] přidáno: 29.03.2006 00:16:25

Chci znova zopakovat že nejsem zarytej fanda značky, ale když mluvíš o výkonu, tak si to zkus porovnat s Yamahou Xt660 nebo Aprilií Pegaso 650 případně BMW 650 F GS která mám sejnej motor. Zjistíš že všechny značky mají podobný výkony lišící se o pár kilowat.Jawa je na tom ještě ze všech nejlíp a pak si porovnej cenu. Jestli umíš počítat tak myslím že nemá cenu něco vysvětlovat. Jawa zaspala dobu, to jistě, ale jde dopředu a jestli někdo oceňuje tvrdou práci kterou v továrně odváděj kluci z vývoje komentářema viz výše, tak jim tu práci ještě dost stěžujete. Zkuste si to přebrat a koukat se na to objektivně. Kopírovat od Japonců není umění ( to uměj naopak oni perfektně ). Umění je postavit něco originálního, co funguje a má to svůj charakter.

Přidal: Petr   


[15] přidáno: 29.03.2006 21:09:53

Hoši, hoši je sice fakt že za komančů se jawa přestala snažit ale pokud jste trochu fandi jawy tak si všimnete že bylo spousty modelů ale s nizkym počtem kusů. A taky pokud nejste uplni kokoti tak si uvědomíte že jawa se začala stavět na nohy asi před pěti lety a že od nějakyho 75 roku byla vyroba zbržděna teměř se dokonce úplně zastavila tak se proberte a nenádávejte jak maly děcka. Trošku se nad sebou zamyslete, já teda moc značek kterejm by motorka fungovala po 70 letech téměř bez sáhnuti neznám! Až dokážete to co Janeček a kluci z jawy pak mužete něco mrchtat!!! Zdar

Přidal: Kamik175   


[16] přidáno: 10.04.2006 10:10:14

Vejfuk se dá unýst ikdyž jak pro koho, ale toho co navrhnul ty světla bych vyhodil. Je to vzhledově moc povedená motorka, ale styděl bych se za ty světla slušelo by ji světlo z kawasaki 1100

Přidal: Jirka   


[17] přidáno: 09.05.2006 11:50:09

Ten motor stojí Jawu 85.000,-.A právě ten motor dělá ty ceny nových modelů.Nevím jestli mi řekli cenu s DPH nebo bez.Navíc ten výfuk na Dakaru konečně sedí.A BMW GS 650 MÁ PODOBNÝ.Já nejsem na endura ale uznám že v JAWĚ konečně udělali něco pořádného.Co snese nějaké srovnání.

Přidal: Jawař   


[18] přidáno: 10.05.2006 14:50:43

Než začnete sypat z rukávu ostrou kritiku, uvědomte si kolik asi může stát vývoj špičkové motorky od nuly.Japonci a italové mají v tomto obrovský náskok, zatímco 2 konstruktéři v Jawě postavili 650ku za rok, 10 konstruktérů v Hondě za rok zdokonalí přední světlomet, zabudují vstřikování a jsou borci.Kde by byli bez miliardových investic Triumph nebo MV Augusta?Minulé vlády bohužel odmítly nabídky, které se neopakují a Jawa musí začínat od nuly,2-3 roky jsou krátká doba na to, abychom na ni mohli plivat.

Přidal: petr   


[19] přidáno: 16.06.2006 19:20:56

Nemuzu jinak nez souhlasit s Petrem. Porovnavat Jawu napriklad s Yamahou je asi jako srovnani houby a jablka. Uplna blbost. Jawa se snazi, hodne se snazi, ale k tomu, aby ji snahy nejakym zpusobem vychazeli poterbuje taky pomoc od ostatnich. Ted nemluvim jen o prodeji, ale take o nazorech verejnosti. Kazdej z rekneme zabehlych motorkaru zacinal na Jawe a mel ji nejakym zpusobem rad. Po krizi, kterou Jawa prochazela, se konecne zacina objevovat svetylko na konci tunelu (ktery podle me zari uz docela jasne) a my, misto toho abysme se radovali z novych tvaru, u Jawy novyho motoru atd, hledame chyby, nedostatky a duvody, proc je ten ci onen model spatnej. No tak, pratele. Jawa je a bude (at chcete nebo ne) nasi soucasti. Pojdme ji podporit aspon tim, ze ji nebudem schazovat pred potencialnimi kupci, co vy na to? PS: Mne a rade mych kamosu (dlouholetych motorkaru) se vyfuky celkem libi, tak je laskave prestante hanit a jednoznacne zavrhovat. Dekuji

Přidal: Speezy   


[20] přidáno: 24.06.2006 13:24:00

Zrovna jsem si poslal poptávku na cenu od prodejců jawy na dakara. Zajímá mě, jestli se třeba budou předhánět a cenu sníží, abych si ji koupil.
Hledal jsem na netu nějaké informace a je pravda, že co jsem si přečetl nebylo příliš lichotivé... Ale k chybám a hanění.
Hanění a chyby si musí hlavně brát k srdci právě ti dva vývojáři a lidé z jawy, jedině připomínky zákazníka třeba sebeblbější a sebezlejší vedou ke konkurenčnímu výsledku (když je zájem to sledovat a ne se kritiky bát). Takže všichni se do toho obujte a řekněte hochům z jawy, který šroubek nebo světlo se nepovedlo a je špatně.
A potenciální zákazníci ? Ti si přeci musí umět sehnat relevantní informace a podle nich se rozhodnout, když hodlají investovat desítky tisíc.
A nakonec. Jawa není jediná česká značka, kterou je možné podpořit pořádnou věcnou kritikou a zároveň nákupem jejího zboží. Co třeba hodinky Prim, Kofola, Škoda, Baťa, Litex, české mléko, český med. Každý by měl podporovat český výrobky a značky (to není nacionalismus ale patriotismus). Ten kdo kupuje levný čínský plagiáty nebo německý lidl jogurty si jenom zadělává na to, že jeho továrnu na boty, hadry, mlíko, hodinky zavřou a on bude nezaměstnaný. Na co potom nadávat ?

Přidal: Jirka   


[21] přidáno: 23.02.2007 22:58:33

Mam BMW F650 v Dakar verzi a jeste jednou nekdo napise, ze ta obludnost na nove Jawe je podobna mymu vejfuku tak by si mel dojit k ocari.Nejsem vyjimka a Jawa me odchovala - od Stadiona a Jawety pres "pareza" az po 250ku kejvacku (r.v.1969) - joo to byly motorky ale ted je to bohuzel bida s nouzi. Jestli Jawe neco chybi, tak jsou to novi lidi co jsou odpovedni za design pac tyhle hranaty potvory se jednoduse prodavat nebudou a uz vubec ne za soucasny ceny i kdyby tam byl motor z janevimceho.Zkuste postavit neco retro,neco co na Jawe bylo to hezky a libivy pro celej svet a ze se prodavala snad do celyho sveta - takovy to baculaty cerveny se zlatou linkou a dlooouhatanskejma doutnikama vejfuku a sirokansky riditka a velkej blatnik k tomu.Vratte Jawe jeji specifickou tvar a nesnazte se "dohnat a predehnat" japonce a jiny asiaty - celej svet to zkousi a nejde mu to tak na co to Donquijotsvi z naseho malyho ceskyho piskoviste.Jawa by se mela zase podle meho stat pro specifickou skupinu lidi pojmem a synonymem kvality a elegance jako kdysi byvala ale jak zapadne do sedi smutnych kopii neceho jinyho bude po ni. Preju vsem priznivcum Jawy hodne stesti a noveho webmastera a drzim ji palce - neni to moc ale zatim je to vsechno, co jsem ochoten pro ni udelat ponevadz zaplatit 170tacu za posledni 650ku od Jawy - to prr. Ale treba jednou ... kdo vi

Přidal: navy   


[22] přidáno: 05.03.2007 13:37:08

Mě se Dakar libi. Až na přední světlo. Hned jsem měl chuť se projet. A kdybych měl navic 170 tis. kdo vi...

Přidal: Kiutlanuxiwaj   


[23] přidáno: 18.04.2007 10:45:00

Dakarka se mi líbí a mám radost, že se značka Jawa začala znovu prát o místo na slunci i mimo plochodrážní ovály. Jednak jsem patriot, ale je v tom i kus nostalgie z mládí, vždyť na Jawě nebo číze jezdil celý národ od policajtů, vojáků, taťků do práce až po frajery s holkama na tandemu. Jsem příznivec pěkných, pohodlných a spolehlivých motorek a totéž přeji i všem výrobkům firmy Jawa. Good lucky, Jawa!!!

Přidal: Jim   


[24] přidáno: 06.09.2007 23:08:08

no neviem co sa tu vadite o vizore tohoto stroja ja si myslim ze je spraveny perfektne co sa tyka vizoru a rad by som vedel ako sa s nim jazdi a aku ma spotrebu ja jawe verim zacinal som s mimy

Přidal: kubo   


[25] přidáno: 31.12.2007 09:57:40

Dakar se mě líbí, a nekritizujte na tý kawasaki bych taky mohl kritizovat, podívejte se na kawasaki vejfuk, obyčejná trubka kterou si doma můžu udělat sám a celý se mě to nelíbí............ a utěch japonců se mě nelíbí, zajímalo by mě kde tam sedí spolujezdci, na nosiči?????? na takovým výstupku nad světlem, bestak je dělaj v číně !!!!!!!!!!!!!! http://www.guide-du-motard.com/images/kawasaki-zzr1100.jpg

Přidal: NOVAMASTER MARTIN   


[26] přidáno: 13.02.2008 15:58:59

Ahoj všichni, taky jsem měl Jáwu- pětikilo OHC a mělo to muchy, ale když to frčelo, řval jsem nadšením do helmy .. Líbil se mi názor, proč Jawa nedělá ty elegantní tvary, které jí svět záviděl - dnes může dělat retro styl a mít svůj rukopis. A šel bych ještě dál, až k motoru. Ne všichni mají touhu se na motorce zabít, a mašina dělaná na pohodu s výkonem 25kw taky jezdí. (mimochodem ta stará OHC měla 20,6kw). Kde jsou české ruce a hlavy, které daly vzniknout mnoha patentům v mnoha oborech lidského tvoření ?? V tomto ohledu je koupě motoru Rotax (i když je vyhlášeným) pro jawu zklamáním. A cena by byla také určitě někde jinde. Není to návod, jak ze začarovaného kruhu obchodu ven ? S pozdravem Dalibor

Přidal: Dalibor   


[27] přidáno: 14.02.2008 08:33:09

Dalibore, ty české ruce a hlavy většinou nyní pracují pro zahraniční firmy nebo nadnárodní korporace, kde dostanou adekvátní plat. Veškeré 4taktní motory jsou od zahraničních dodavatelů nebo jsou vyráběny v licenci. 2takty se již u nás nesmí prodávat.

Přidal: Robert   



Vyhledávání

v
English version - English version

Nastavte si
Kolik zobrazovat článků na stránku


Anketa

Pohlednice
Pohlednice

Sekce

Citáty
Víme, co jsme, ale nevíme, co můžeme být

William Shakespeare


Pobavte se

Alternativy

Taky moje
H-Démon
Fotohlog
2705.net - zábavní portálek
Kawasaki ER5
Games
Katalog www stránek


Info
OS:
Prohlížeč: Jiný, nezjištěno
Nadstavba:

IP: 3.141.198.146
Flash:
Java:
Real Player:
Quick Time:
Acrobat Reader:


Na čem běží
Apache server
Linux
MySQL DB
PHP powered
XHTML valid
Opera
Google
Firefox


Archiv

<--
<--
2024
květen
-->
-->
PoÚtStČtSoNe
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  


počitadlo w-software.com

© 2003 - 2024 Robert Hlobílek - všechna práva vyhrazena  |  w-software.com
Dřevostavba svépomocí |  Guitar Accesories |  BMW F650 GS
 |  LED bulbs
Digitální fotoaparát |  Geolokace, IP location |  Náramkové hodinky |  LED žárovky |  Minipočítače.cz |  RC modely
Cheap Android |  Cheap Watch |  Fotogalerie |  Online hry |  Burza domén |  Smartphone 1